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王奎洋)

  介绍了汽车机电复合制动系统协调控制技术研究的必要性与实现形式,分析了国内外机电复合制动协调控制技术的研究现状,总结了机电复合制动协调控制研究的关键技术,包...

  针对载重车辆严重的超载问题,对车辆超载的起因、危害、检测方法等进行了深入的分析,提出了一种基于光电式位移传感器的车辆超载检测与阻止装置,并对其进行了结构设...

  随着汽车工业的发展,发动机作为汽车的心脏部件、故障率最高的总成,其可靠性测试水平和智能化故障诊断水平的提高显得越来越重要。 本课题通过软、硬件的设计与开发,...

  针对高校开设的汽车概论公选课教学提出了看法,倡导以学生为主的教育理念,从培养学生学习兴趣,丰富教学方式,建立多元化的考核体制和增设实践操作环节四个方面,分...

  研究汽车运行稳定性优化问题,针对在汽车驱动桥设计中,由于驱动桥支持在悬架上,受簧上振动质量和扭转的作用以及路面不平的影响,会产生强烈的弯曲振动和扭转振动,特...

  针对汽车电器与电子控制技术课程内容的特点和传统讲授教学方法的不足,结合应用型本科人才培养模式的要求,对行为导向教学法及其在汽车电器与电子控制技术课程教学中...

  本实用新型公开了一种车用冷却液介质式液力缓速装置,包括液力缓速器和可控制液力缓速器工作的控制单元,液力缓速器安装于车辆发动机曲轴和飞轮之间,并且液力缓速器具有缓速工作腔,它还包括进口管道、出口管道、泵、回流管道和进口节流阀以及出口节流阀,...

  针对汽车电器与电子控制技术课程内容的特点和传统讲授教学方法的不足,结合应用型本科人才培养模式的要求,时行为导向教学法及其在汽车电器与电子控制技术课程教学中...